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　　八月底，新加坡与马来西亚的淡水定价谈判正式开始。

　　虽然在很多人看来，这轮谈判并不那么重要，毕竟就算按照马来西亚的要求，新加坡每年只需要向马来西亚支付大概十亿美元的淡水采购费，但是中国与美国的表现，却足够引人瞩目。

　　当时，中国与美国分别应马来西亚与新加坡邀请，派遣外交人员参与了谈判。

　　即便不是正式谈判方，却起到了至关重要的作用。

　　可以说，这是中美在东南亚博弈的缩影。

　　因为双方的分歧非常大，所以谈判进行得非常艰难。

　　九月一日，马来西亚率先采取行动。

　　根据马来西亚当局公布的消息，马来西亚中央政府与柔佛州地方政府，已经与源盛集团签署协议，把柔佛州的所有淡水资源出售给该集团，而该集团将按照马来西亚的平均水价向柔佛州供水。

　　正式合同签署之后，源盛集团将在二零二八年一月一日接管柔佛州的淡水厂。

　　这下，矛盾彻底激化了。

　　要知道，源盛集团是盛世平名下的淡水资源企业，专门从事淡水净化、废水处理、城市供水等。

　　马来西亚把柔佛州的淡水资源卖给源盛集团，等于不再向新加坡供水。

　　说得直接一点，因为协议中没有包括向新加坡供水的部分，所以新加坡今后只能从源盛集团买水。

　　定价权不在马来西亚手里，而是在源盛集团手里。

　　作为商业操作，源盛集团完全有理由以石油的价格出售淡水。

　　当然，这对柔佛州的居民没有任何影响，因为协议中明确规定，在合同有效期内，源盛集团都得以马来西亚各个州的平均价格，向柔佛州的居民、工厂、农业设施提供淡水，且每年都得重新定价。

　　此外，马来西亚当局还可以把从源盛集团获得的税收补贴给柔佛州。

　　消息公布后，新加坡当局立即发表抗议，宣称马来西亚破坏了与淡水供应协议，与源盛集团的协议不具备合法性。

　　至于是否合法，那就很难说了。

　　正要打官司，恐怕好几年都扯不清，而新加坡的近千万人，一天也离不开淡水，而新加坡自给能力只有需求的三分之一。

　　九月三日，美国总统麦克米伦宣布，派遣“斯坦尼斯”号与“福特”号航母战斗群前往新加坡。

　　马来西亚没有示弱，马哈蒂尔当天就启程飞往北京。

　　只是，这个时候，全世界的注意力都转向了新德里。

　　九月四日，中国代表团到达新德里，中印双边谈判将在九月五日进行第一次准备阶段会议。

　　一切顺利的话，正式谈判将在九月十日开始。

　　两件事情凑到一起，国际舆论界顿时热火朝天。

　　在这两起谈判中，中国与美国都有份，而且都扮演了至关重要的角色，两个大国件的斗争愈演愈烈。

　　既然是斗争，自然得有往来。

　　九月五日，在麦克米伦宣布派遣舰队前往新加坡之后，中国海军的“远征舰队”、即由杨禹方指挥的航母战斗群进入布莱尔港。

　　这绝对是一次“政治行动”。

　　当时，陆战队刚刚疏通了深水航道，码头等基础设施还没修复，舰队进驻布莱尔港没有任何实际意义，最多只能锚泊，无法进行正常维护，而且中国舰队出海不到两个月，没有必要进行维护。

　　这么做，只是为了证明中国海军控制了布莱尔港，而且把布莱尔港当成了母港。

　　第二天，中国国防部公布消息，舰队将在九月十日开赴马六甲，对马来西亚进行正式军事访问，并且将在访问期间与马来西亚海军举行联合搜救演习，随后还将在码头向公众开放展示两日。

　　毫无疑问，这下热闹了。

　　按照美国海军的安排，两艘航母将在九月十一日到达新加坡，而中国海军的两艘航母将提前一天到达马来西亚。

　　虽然在绝大部分人看来，中美海军不会交战，但是关于两支舰队的强弱，成为公众最关心的话题。

　　这两支舰队，到底谁更强大一些？

　　论载机数量，美国舰队有明显优势。即便在正常情况下，两艘超级航母也能搭载近一百五十架战斗机，而中国海军的两艘中型航母最多也就这个数量。在战时情况下，美军航母还能把载机量提高到九十架以上，最多能达到一百一十架，相当于中国海军中型航母在正常情况下的两倍。

　　只是，在舰载机的作战能力上，中国海军的优势较为明显。

　　J-25的战斗力已经得到证明，在空战中多次击败F-22I与F-35C，算得上是世界上最出色的中型舰载战斗机。J-15B也经受住了实战考验，虽然没有机会参与空战，但是对海与对地打击能力毋庸置疑，肯定在F/A-18E/F之上。在至关重要的预警机方面，ZY-1的性能不会比E-2E差多少。

　　更重要的是，中国航母也有电磁弹射器，出动能力达到了美军航母的三分之二左右。

　　在护航战舰方面，中国的巡洋舰成功拦截了来袭的弹道导弹，而且中国战舰在东海战争中就参与了防空作战。更重要的是，龙目海峡之战，证明了中国战舰具有很强的对海打击能力。相对而言，自从第二次朝鲜战争后，美国海军就没有参与过大规模战争，战舰的作战能力没有得到过验证。

　　可以说，中国舰队的最大优势就是实战经验丰富。

　　中美舰队会在马六甲海峡里打起来吗？

　　答案明显是否定的，毕竟双方都没有这个意图，更没有发动战争的动机。把舰队派往东南亚，仅仅是一种政治行动。

　　当时，关键不在新德里，而是在新加坡。

　　中印双边谈判的结果早就确定了，只要中国不对藏南地区提出要求，印度就没有可能收回布莱尔港。

　　关键只是，中国是占领布莱尔港，还是从印度租借布莱尔港。

　　如果是前者，战争就不会结束，印度也不可能在领土遭到占领的情况下，与对方签署停战条约。

　　只有转化为合法的租借，才能让印度当局做出让步。

　　这下，问题出来了。

　　租借多久？

　　对中国海军来说，当然是越久越好，因为布莱尔港是中国舰队在印度洋的桥头堡，也是中国进军印度洋的跳板。按照腾耀辉提出的方案，布莱尔港将以地方舰队母港的标准进行重建。不出所料的话，谈判结束之后，腾耀辉会提出组建印度洋舰队，以便长期在印度洋部署一支威胁性力量。

　　如此一来，就得在布莱尔港花上大力气。

　　问题是，印度不可能做出全面让步，肯定会在租借时间上做文章。

　　以当时的情况，最短期限为二十年，最长期限为九十九年。只是，受相关国际条约与惯例的限制，印度绝对不会接受超过五十年的租借协议。原因很简单，只要中国控制布莱尔港超过五十年，就有权在该地区发起全民公投，由布莱尔港的居民决定是否回归印度，还是成为一个独立国家。

　　针对这个问题，中国外交部早有准备。

　　在谈判中，肯定得首先提出最长期限，即租借九十九年，然后再做出让步，而底线就是四十九年。此外还得增加一条附加条款，即在四十九年的阻期到了之后，可以由双方商议是否延长阻期。

　　总而言之，就算中国不谋求把布莱尔港占为己有，也不会还给印度。

　　这时候，由腾耀辉代表军方参加谈判的作用显现了出来。作为“大海军主义者”，腾耀辉肯定不会做出让步。

　　可以说，印度在这个问题上别无选择，必须接受中国开出的条件。

　　谈判的另外一个重点，就是锡亚琴冰川的资源开发问题。

　　虽然在这方面，中国做出了让步，即不支持巴基斯坦占领整个锡亚琴冰川，而是成立第三方维和部队，在印巴之间设置隔离区，但是在资源开发问题上，中国的态度很强硬，即必须得到印巴双方同意，任何单方面的资源开采行动，都将视为破坏停战协议，而中国有义务援助巴基斯坦。

　　显然，中国的立场很简单：阻止日本获得至关重要的战略资源。

　　中国能在新德里谈判中采取强硬立场，有一个非常重要的因素，即中国掌握着局势的主动权，不管谈多久，都没有害处。

　　对印度来说，情况就没有这么乐观了。

　　谈判拖得越久，印度就越被动，从谈判桌上获得的好处就越少。要是拖上几年，中国与巴基斯坦把军事占领变成了既成事实，印度更加没有回旋余地，甚至得接受更加苛刻的停战条件。

　　更重要的是，只有签署了停战协议，印度才能从美国获得军事援助。

　　原因很简单，美国早就出台了相关法律，禁止向处于交战状态的非盟友国家出售军火与军事物资。

　　印度不是美国的盟友，自然在限制范围之内。

　　受此影响，新德里谈判进展得非常顺利。

　　到九月底，印度就在原则上答应了中国开出的条件，把布莱尔港出租四十九年，由中国与美国出兵控制锡亚琴冰川附近的军事隔离区，与巴基斯坦进行资源开采谈判，并且在停战谈判结束前，交换所有战俘。

　　相对而言，新加坡的谈判就没有这么顺利了。(未完待续。如果您喜欢这部作品，欢迎您来起点（qidian.com）投推荐票、月票，您的支持，就是我最大的动力。)